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5头等舱乘客拦机致航班延误先拒登机后阻起飞

发布时间:2019-08-26 01:56:29

9日,有多名网友在微博爆料,称8日晚在重庆江北机场遭遇抱住飞机轮胎的头等舱乘客,致航班延误。航空公司方面相关负责人称,这几名乘客抱的是飞机牵引车的轮子。河北航空称,已为这5名闹事旅客改签其他航班,并支付了机票款。

事件

先拒绝登机后阻拦起飞

8日21时0 分,河北航空从南宁经停重庆飞往石家庄的NS 242航班提前7分钟降落重庆江北机场,按计划将于22时10分再次起飞。

据乘客王琪回忆,有5名乘客看起来像是一家人,要求乘头等舱专车前往停机位,机场方面未安排,引发不满,拒绝登机。其他乘客登机后,已过22时10分,飞机依然不能关闭舱门。 我问工作人员怎么回事,工作人员说几名头等舱(乘客)不肯上来。

王琪说,越来越多的机上乘客表示不满,认为不该迁就头等舱乘客,要求尽快关闭舱门起飞。 后来舱门关了,说要飞了,但是不能飞,工作人员说那几个乘客把轮子给抱住了,把我们给气的,真是遇上极品了。

多名乘客在微博上直播了经历: 有5个头等舱的客户,跟我们这些平民挤机场大巴,觉得没得到头等舱专车服务,就扯皮,我们在飞机上等了 0分钟,他们不走。后来机长把机门关闭了,他们想上都上不来了,把行李退给他们,结果这几人把飞机轮胎抱住,在机头位子拦住不准飞,真有素质的头等舱客户。

不知何时能飞,机上乘客都想下去打人了!

河北航空为闹事者改签买单

河北航空公司相关部门负责人9日称,经初步核实,NS 242航班在重庆过站组织旅客登机时,确有5位头等舱旅客因无头等舱专车保障拒绝登机。该机场对所有航空公司均不提供头等舱专车摆渡的服务。

经机长多次与地面协调,航班已过了起飞时刻,5位旅客仍不登机,后来机长和机场地面相关部门协商确定减掉5位旅客。飞机关舱准备推出时,5位旅客看到飞机将要推出,用身体阻碍飞机正常推出,后机场公安出面,将5位旅客带离机坪,飞机于2 :54起飞,01: 7到达石家庄。航班延误1小时42分钟。

该负责人表示,这几名乘客抱的是牵引车的轮子。 飞机不能倒着开,必须由牵引车将飞机从停机位推出,那几个乘客就是抱住了牵引车轮子。

河北航空相关部门负责人表示,公司为这5名旅客改签至后续当日其他航班返回石家庄。据了解,这5名头等舱乘客最后改乘的是联合航空KN5206航班。另据了解,河北航空为这5人支付了机票款。 拦飞机什么事没有,还能坐上后面飞机的头等舱? 乘客王琪对此结果表示难以置信。

警方

已按规定警告和批评教育

另据重庆江北机场警方知情人士介绍,8日晚确实发生了这起事件,民警将拦阻飞机牵引车的5人带离现场。根据我国治安管理处罚法第2 条第4款规定,非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具,影响交通工具正常行驶的,处警告或者200元以下罚款;情节较重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款。而我国民用航空安全保卫条例第16条也规定,禁止强行登、占航空器;以及有扰乱机场秩序的其他行为。

这5名头等舱旅客,强行拦阻飞机牵引车,其行为与上述规定相近,民警对其进行警告和批评教育,这些旅客认识到自身错误后,民警准许其离开。

律师

被延误旅客可向航空公司索赔

昨天下午,记者联系了北京市蓝鹏律师事务所主任、航空法律事务律师张起淮。据张起淮介绍,机场是不是为头等舱旅客提供摆渡专车,是服务质量问题,相关旅客若不满意,应该以投诉、反映问题去解决。我国相关法律并未强制规定,要为头等舱旅客提供摆渡专车。该事件中,头等舱旅客不满无摆渡专车,进而拦阻飞机牵引车的行为明显是不妥的。

在该事件中,河北航空的飞机最终被延误,该航班旅客若提出索赔,应当向航空公司提出。航空公司做出相关补偿后,有权向拦阻飞机牵引车的这5名头等舱旅客进行追偿。

据《南方都市报》京华时报记者张剑

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